品牌集采一年降本约30%，懂车帝巨懂车推动车后贴膜改装组织化经营

随着中国汽车保有量持续攀升、品牌年轻用户个性化用车需求增长，集采汽车后市场快速扩容，年降贴膜改装等细分赛道迎来高热。本约但在门店高度分散、懂车帝巨懂车非标服务普遍的推动贴膜背景下，如何实现有效增长、车后控制成本，改装成为连锁商家的组织共性难题。

7月9日，化经在2025巨懂车汽服商家生意增长大会上，品牌懂车帝巨懂车发布车后连锁经营“品牌集采”模式。集采该模式通过统一内容投放、年降集中线索获取、本约履约服务分工，懂车帝巨懂车提升线索转化效率、降低运营成本。一年试点数据显示，合作门店数同比增长410%，意向客户量增长170%，平均运营成本下降约31%。

“品牌集采”并非新概念，在零售等行业已有成熟应用。真正挑战在于如何将其落地至高度非标、强依赖服务体验的车后市场。以贴膜改装为例，2024年市场规模已超1500亿元，门店超8万家，虽在抖音等平台形成短视频与私域转化高地，但仍普遍面临获客效率低、链条冗长、服务能力不均等结构性问题。

巨懂车提出，“品牌集采”核心在于总部统筹流量运营，门店聚焦服务履约，实现由“单店作战”向“组织协同”转型。该模式配套了一套基于抖音生态的工具体系，包括“1店1号”策略、分账机制与私信链路升级，强化品牌总部与门店之间的数字协同。

大会同步启动“超级品牌计划”，将通过平台资源扶持，推动5家超级品牌、10家头部品牌、20家潜力品牌加快向标准化运营转型，打造可复制的增长样本。

来自重庆“膜一姐”、漆匠、北京中硕等品牌的现场分享进一步验证了集采模式的落地效果。以漆匠为例，其月度短视频播放量突破5000万，单月订单超7000.ROI稳定在1:10至1:20区间，印证“总部流量+门店服务”的协同价值。

多位连锁品牌负责人也指出，集采模式要真正发挥作用，不能依赖“自上而下”推进，更需通过标杆门店建设、区域机制适配与透明化运营，建立总部与门店在目标、机制与分润上的协同关系。

从更宏观的层面看，贴膜改装市场正从高增长迈向整合期，平台与品牌围绕经营模式标准化的探索，将成为影响中长期行业格局的重要变量。相比传统的单点门店模式，“平台+品牌+门店”的三方协同，正成为车后市场规模化与标准化发展的关键路径，懂车帝巨懂车推出的“品牌集采”模式或将在行业中获得更广泛应用。

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